КАРДАННЫЕ ВАЛЫ

КАРДАННЫЕ ВАЛЫ

Карданное соединение – это старинный механизм, состоящий из двух вилок, соединенных с крестовиной посредством

Карданное соединение – это старинный механизм, состоящий из двух вилок, соединенных с крестовиной посредством четырех подшипников.

Walterscheid (Вальтершайд) – один из лидеров по производству приводных карданных валов.

Широкий ассортимент продукции, удовлетворяющего потребности потребителей во всем мире.

Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтой

Ограничители крутящего момента со встроенной обгонной муфтой используются на машинах с существенной инерцией (роторы, маховики), таких как косилка, сеноворошилка и пресс-подборщик.

Смазка

Смазка вращающихся или скользящих поверхностей является фундаментальной для обеспечения долгой и качественной работы компонентов.

Claas

Карданные валы (46 шт.), крестовины (7 шт.), профиля (15 шт.), вилки (29 шт.), муфты (5 шт.)

Grimme

Карданные валы (24 шт.), крестовины (4 шт.), вилки (6 шт.), профиля (3 шт.), муфты (7 шт.)

Krone

Карданные валы (47 шт.), крестовины (11 шт.), вилки (34 шт.), профиля (19 шт.), муфты (38 шт.)

Kuhn

Карданные валы (66 шт.), крестовины (13 шт.), вилки (30 шт.), профиля (15 шт.), муфты (4 шт.)

Карданное соединение – это старинный механизм, состоящий из двух вилок, соединенных с крестовиной посредством четырех подшипников. В XVI веке Джероламо Кардано, итальянский математик, описал этот механизм, используемый для поддержки морского компаса, чтобы защитить его История карданного валаот качки. Затем Роберт Гук изучил характеристики движения этого соединения и обнаружил, что два соединения, работающие последовательно под одинаковым углом, могут устранить неравномерность движения, возникающую при работе одиночного соединения. Карданное соединение передает движение равномерно, когда оно центрировано, и неравномерно при работе под углом. Если скорость вращения ведущей вилки постоянна, то мгновенная скорость ведомой вилки меняется вместе с изменением угла вращения. Скорость на выходе – это функция входной скорости и угла отклонения, которая меняется с изменением угла вращения соединения. Например, когда соединение работает под углом, моментальная скорость ведомой вилки постоянно меняется и выполняет два полных цикла изменения на каждый оборот соединения. Например, если α = 5°, моментальная скорость ведущей вилки варьируется между ω2 = 538 об/мин и ω2= 542 об/мин, но если α = 10°, то моментальная скорость ведомой вилки варьируется между ω2 = 532 об/мин и ω2 = 548 об/мин.