Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтой

Ограничители крутящего момента со встроенной обгонной муфтой используются на машинах с существенной инерцией (роторы, маховики), таких как косилка, сеноворошилка и пресс-подборщик. В случае перегрузки, например, по причине слишком быстрого пуска или забивания, передаваемый крутящий момент ограничивается благодаря пробуксовке фрикционных дисков. Отрицательные крутящие моменты, возникающие, например, при резком замедлении, устраняются обгонной муфтой.

Тарировка фрикционных дисковых ограничителей примерно в 2 раза больше среднего рабочего крутящего момента М. Фрикционные муфты со встроенной обгонной муфтой доступны в версиях FNV и FFNV с регулируемой тарировкой, и в версии FNT с нерегулируемой тарировкой, в двух диаметрах:

  • 34 (D = 180 мм),
  • 44 (D = 202 мм).

Все модели оснащены втулкой и ведущим диском, которые прошли термическую обработку, что снижает риск коррозии с залипания фрикционных дисков. Муфты FNT также доступны с системой размыкания, снижающей возможность изменения тарировки в периоды длительного простоя машины и исключающей необходимость демонтажа муфты.

Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтой

Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтой с регулируемой Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтой с регулируемой тарировкой для валов без маркировки

Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтой с нерегулируемой тарировкой

Фрикционные муфты со встроенной обгонной муфтой FNV оснащены особой тарельчатой пружиной, которая позволяет регулировать тарировку, изменяя силу обжатия болтов. Существуют две модели, отличающиеся по диаметру и стандартной тарировке:

  • FNV34 диаметр D = 180 мм
  • FNV44 диаметр D = 202 мм

Все модели оснащены втулкой и ведущим диском, которые прошли термическую обработку, что снижает риск коррозии с залипания фрикционных дисков. В следующей таблице для каждой модели фрикционной муфты показан диаметр D, количество фрикционных дисков и стандартные значения тарировки для каждого размера вала.

Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтой

Таблица стандартных значений тарировки

 

Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтойФрикционные муфты FNV имеют регулируемую тарировку, то есть, позволяют подстроить момент проскальзывания под прикладные требования, изменяя сжатие пружины h. Для компенсации естественного износа фрикционных дисков и сохранения исходных значений тарировки, сжатие пружины необходимо восстанавливать.

В моделях FNV34 и FNV44 обгонная муфта встроена во втулку и отделена от фрикционной муфты запорным диском, чтобы смазка не могла войти в контакт с фрикционными дисками.

Внимание! Смазывайте обгонную муфту через каждые 50 часов использования и после периода простоя

 

Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтойДисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтой

Фрикционные муфты с обгонной муфтой FFNV оснащены винтовыми пружинами, которые позволяют регулировать тарировку, изменяя силу обжатия болтов. Существуют две модели, отличающиеся по диаметру и стандартной тарировке:

  • FFNV34 диаметр D = 180 мм
  • FFNV44 диаметр D = 202 мм.

Все модели оснащены втулкой и ведущим диском, которые прошли термическую обработку, что снижает риск коррозии с залипания фрикционных дисков.

Таблица стандартных значений тарировки

Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтой

Фрикционные муфты FFNV имеют регулируемую тарировку, то есть, позволяют подстроить момент проскальзывания под прикладные требования, изменяя сжатие пружины h.

Для компенсации естественного износа фрикционных дисков и сохранения исходных значений тарировки, сжатие пружины необходимо восстанавливать.

 

Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента нерегулируемого типа с обгонной муфтой FNT

Дисковые фрикционные ограничители крутящего момента с обгонной муфтойСуществуют две модели фрикционных муфт нерегулируемого типа со встроенной обгонной муфтой, которые отличаются по внешнему диаметру:

  • FNT34 (D = 180 мм, 4 фрикционных диска)
  • FNT44 (D = 202 мм, 4 фрикционных диска).

Все модели оснащены втулкой и ведущим диском, которые прошли термическую обработку, что снижает риск коррозии и залипания фрикционных дисков. Муфты FNT также доступны с системой размыкания, снижающей возможность изменения тарировки в периоды длительного простоя машины и исключающей необходимость демонтажа муфты.

Устройства с системой размыкания имеют в составе своего кода букву R. В следующей таблице для каждой модели фрикционной муфты показан диаметр D, количество фрикционных дисков и стандартные значения тарировки для каждого размера вала.

Таблица стандартных значений тарировки

Фрикционные муфты FNT оснащены тарельчатыми пружинами, созданными для обеспечения почти постоянного давления, компенсирующего естественный износ фрикционных дисков. Таким образом, нет необходимости возвращать пружине исходное значение сжатия для сохранения тарировки фрикционной муфты.

Все модели оснащены металлическим поясом для правильного сжатия тарельчатой пружины. Сжатие происходит правильно, когда пружина прилегает к металлическому поясу. Чтобы выполнить это условие, затяните болты так, что- бы пружина зафиксировала пояс, после чего ослабьте гайку на 1/4 оборота.