Эластичные муфты

Эластичная муфта GE – это элемент, устойчивый к скручиванию, и он используется в карданных передачах, чтобы выполнять различные функции, в зависимости от применения:

  • Снижает пики крутящего момента, вызванные инерцией машины (роторы, маховики) при резком ускорении или торможении.
  • Снижает переменные или пульсирующие нагрузки, которые негативно сказываются на сроке службы компонентов.
  • Изменяет естественную частоту системы, чтобы избежать явлений резонанса, способных привести к деформации или вы ходу из строя.
  • Амортизирует торсионные вибрации под воздействием различия между рабочими углами в передаче, состоящей из нескольких карданных соединений. Вилка соединяется с втулкой через резиновое кольцо, которое выполняет функцию пружины при торсионном напряжении. Резина вулканизируется на металлические поверхности, внутреннюю и внешнюю, чтобы исключить проскальзывание между вилкой и втулкой и удержать в фазе детали, соединенные с машиной.

Эластичная муфта GE оснащена внутренним стопорным штифтом, который ограничивает угол деформации 20°, чтобы избежать слишком сильных деформаций, способных привести к помехам между компонентами машины. По запросу эластичная муфта GE доступна и без стопора на 20°. В случаях, когда могут возникать внезапные сильные пики крутящего момента, рекомендуется оборудовать передачу также ограничителем момента, например – болтовым или автоматическим.

Эластичные муфты

Эластичные муфтыЭластичные муфты

Эластичная муфта GE устанавливается на конце вала, поэтому муфты остаются в фазе, даже когда резина деформирована.

Существуют три модели эластичной муфты GE:

  • GE4 для размеров G4 и G5
  • GE6 для размера G7
  • GE8 для размера G8.

Функциональные характеристики эластичной муфты выражены в торсионной жесткости R и крутящем моменте при максимальной деформации M20°, после которого крутящий момент передается жестко. Рекомендуется учитывать эти характеристики при выборе муфты и применять в передаче ограничитель крутящего момента (например, болтовой ограничитель), который бы устранял возможные пики крутящего момента выше значения M20°.

Торсионная жесткость – это крутящий момент, который вызывает угловую деформацию эластичной муфты на один градус. Речь идет о приблизительном значении, поскольку деформация резиновых элементов является линейной только в некоторых случаях. Крутящий момент при максимальной деформации M20° и торсионная жесткость R муфты варьируются в зависимости от жесткости резины по Шору, как показано в следующей таблице.

Эластичная муфта GE6 существует с двумя типами резины различной жесткости: 55 и 65 по Шору.

Эластичная муфта

В случае перегрузки, тормозящей один из роторов, муфта GE трансформирует кинетическую энергию ротора в деформирующую энергию эластичного элемента. Ширина деформации зависит от торсионной жесткости эластичного элемента и ограничивается стопорным штифтом на 20°. Таким образом, эластичная муфта в состоянии амортизировать перегрузку, ограничивать расхождение роторов и защищать ножи от повреждения, в отличие от других ограничителей, как, например, фрикционные муфты. Эластичная муфта также амортизирует вибрации и нагрузки, переменные и пульсирующие, которые нагружают передачу до состояния усталости