Обгонные муфты

Обгонная муфта передает вращательное движение только в определенном направлении, и используется для устранения пиков крутящего момента, вызванных инерцией машины (роторы, маховики) при торможении или внезапной остановки. Стандартная обгонная муфта направляет вал, на котором она установлена, в направлении против часовой стрелки. Таково условие использования обгонной муфты, установленной со стороны машины на карданный вал, который соединяет задний вал, вал отбора мощности трактора, (вращение по часовой стрелке, если смотреть на торец вала) с входным валом сельскохозяйственной машины (вращение против часовой стрелки, если смотреть на торец вала). Во время работы, движение передается от внешнего корпуса на втулку посредством трех пластин. При торможении или внезапной остановке, инерция машины тащит передачу, а значит, и втулку обгонной муфты. Пластины попадают в пазы втулки, после чего движение больше не передается на внешний корпус и на всю остальную передачу. Пластины, толкаемые пружинами снизу, автоматически возвращаются в пазы внешнего корпуса, когда передача движения в рабочем направлении восстановлена.

Обгонная муфта обгонная муфта

обгонная муфта

Обгонная муфта исполняется в двух размерах, отличающихся по длине пластин и по способу крепления к валу отбора мощности.

Обгонная муфта RA1 - кнопочное крепление для размеров G1, G2, G3, G4 и G5.

Обгонная муфта RA2 - крепление с помощью конического болта для размеров G5, G7 и G8.

Обе версии RA1 и RA2 оснащены смазчиком и предполагают смазку с периодичностью каждые 50 часов консистентной смазкой NLGI 2.

Обгонная муфта RA1

Обгонная муфта RA1

Обгонная муфта RA2

Обгонная муфта RA2