Прицеп-подборщик Super Vitesse CFS

Документы для скачивания Размер
Прицеп-подборщик Super-Vitesse CFS 1.34 MB
Прицеп-подборщик Giga-Vitesse CFS 1.79 MB
Прицеп-подборщик Giga-Vitesse Duo, Giga-Vitesse Duo+ 2.80 MB
Продукты 902 KB

Прицеп-подборщик Super Vitesse CFS - ударная сила самой новой техники

  • спиральный ротор
  • ускоряющий валец CFS
  • объем загрузки
  • 36 ножей
  • потребная мощность от 86/117 кВт/л.с
  • oбъем по стадарту DIN 29 &33 м³

Как и ее старшая сестра Giga-VitesseCFS, Super-Vitesse будет оснащена новым загрузочным агрегатом CFS (Continous-Flow-System). Хозяйства, которые используют собственную механизацию, смогут извлечь выгоду из преимущества этого практически непревзойденного продукта. С помощью этой системы установились новые стандарты относительно низкой потребляемой мощности, оптимальной загрузки и экономичности.Супер-Vitesse CFS характеризуется отличной резкой. Агрегат с 36 ножами с двойным лезвием обеспечивает оптимальные условия для достижения наивысшего качества корма. Благодаря высокой производительности Super-VitesseCFS предлагает весьма интересное решение для профессиональных с/х предприятий. В связи с ростом цен на энергоносители, этот подборщик может достичь большие преимущества по сравнению с другими методами уборки. Прицеп-подборщик Штраутманн быстрее, чем прицепы-подборщики конкурентов. С „CFS“ преимущество увеличивается - это мы знаем из опыта последних лет. Непрерывный поток материала „Continous Flow“ делает разницу.

Самая новая техника для лучших прицепов-подборщиков

Уникальная система загрузки

  • Ускоряющий валец между классической составляющей Pick-Up и ротором оптимизируетсистему загрузки для непрерывной работы.
  • Значительная экономия силы за счет более высокого размещения ротора внутри транспортного канала, а также ускоряющего вальца между Pick-Up и подающим ротором.
  • Неуправляемый Pick-Up c рассположенными по спирали зубьями содействует улучшению подбора материала и снижению загрязнения корма. 
  • Спиралеобразное расположение зубьев способствует растяжению материала в ширину для использования ротора и транспортного канала в полной мере.

Ротор

Транспортирующий ротор - сердце прицепа-подборщика

  • Прочный продвигающий валец с расположенными по спирали  лопастями.
  • Деформации, вызванные инородными телами исключены.
  • Односторонний привод ротора обеспечивает стабильнаядуплекс-цепь с автоматическим натяжением.

Режущий механизм

36-ножей режущего механизма расположенны на одном уровне

  • Легкое, тянущееся  сечение благодаря оптимальной геометрии между режующим ножом и ротором.
  • Смена ножей без применения инструментов.
  • Двухстороннее лезвие позволяет менять сторонами ножи, что продлевает интервалы между заточками и улучшает качество резки.
  • Индивидуальная защита ножей с быстросменной системой.
  • 36 мм ножи расположенны на одном уровне, а длина резки состовляет 39 мм.
  • При укорачивании ножей механически производится  полная перенастройка ножевой балки с помощью верхнего регулятора.
  • Гидравлическое поднятие и откидывание ножевой балки.

Защита ножей

Уникальность заключается в бережной защите ножей, у которой при контакте инородного тела, нож откидывается из канала без обратного давления пружины.
Без обратного давления пружины - инородное тело не проходит по всей длине ножа.
Особая защита для сохраняемого качества резки и длительного срока службы ножей.
Вследствие этого: срок службы ножей многократно увеличивается, уменьшается расход топлива и потребная мощность.
Избежание поломки ножей, снижение потребной мощности и расхода топлива.

Неуправляемые Pick-Up

  • Ширина подбора 1,80м

  •  8 рядов зубьев рассположенных по спирали для уменьшения загрязнения корма.

Спиралеобразное рассположение способствует первому "растягиванию в ширину", как началосистемы загрузки.

Зубья связаны с несущими  звеньями на центральной PU-трубе. Дополнительные копирующие колеса сзади Pick-Up для непрерывного приспособления к почве, так же при глубокой колеи.  

Обеспечение интегрированной муфтой скольжения предотвращает повреждение Pick-up изубьев ротора.

Центральная смазка

  • Serienmäßige Öl-Schmierung der Rotor-Antriebskette

  • Optional: Fettschmierung für alle Schmierstellen am Fahrzeug
    Серийно масляная смазка ротора-привода цепиПо желанию: консистентная смазка для точек смазки транспортного средства

Ходовая часть

  • Подрессорная маятниковая сдвоинная ось (40 км/ч для  оптимальных ходовых качеств и легкости хода
  • Система оси состоит из асимметрично установленоймаятниковой оси
  • По желанию: поддерживающая управляемая ось

Выгрузка

Донный транспортер

  • Разделенное дно с четырьмя цепями.
  • Гидравлический привод донного транспортера с 11 мм высокопрочными цепями(разрывная нагрузка на цепь 15 т) и U-профилями.
  • Автоматическое натяжение цепей транспортера.
  • 2-х ступенчатый двигатель подачи у Super-Vitesse CFS 3101 опционно.
  • 2-х ступенчатый двигатель подачи у Super-Vitesse CFS-3501 серийно.

Выгрузка с помощью дозирующего агрегата

  • Два дозирующих вала с агрессивными зубьями для свободной и равномерной выгрузки материала.
  • Два варианта открытия для точной не восприимчивой к ветру дозировки или широкое отверстие для разгрузки перед силосной ямы.
  • Опционно: агрегат с 3 дозирующими валами.
  • Опционно: поперечный ленточный транспортер для зеленого корма.

Варианты управления

Серийно электро-гидравлическое комфортное управление состоит из ясной панели, в которой управление гидравлическими функциями происходит с помощью тумблера. В этом терминале, среди всего прочего, происходит контроль над лампами освещения, а также бесступенчатая ​​регулировка скорости скребкового транспортера. Этот способ управления очень прост и надежен в использовании, и для водителей с небольшим опытом работы.Опционно возможно оснащение оборудованием ISOBUS.

1. Комфортное электро-гидравлическое управление
Простая в использовании и легкая в обращении панель управления.

2. ISOBUS-управление

  • Ясная панель.
  • Интеграция многих контрольных функций и подачи сигнала.
  • Автоматизация повторяющихся процессов, таких например, как разгрузочные работы.

Технические данные Super-Vitesse CFS

Tип   Super-Vitesse CFS 3101 Super-Vitesse CFS 3501
Габаритные размеры      
   Длина (без/с дозирующим агрегатом) м 8,80 / 9,40 9,60 / 10,25
   Ширина м 2,55 2,55
   Ширина по внешней стороне колес м 2,75 2,75
   Высота  м 3,95 3,95
Объем кузова  DIN 11741 м³ 29,0 33,0
Вметимость с рассположенным
по середине прессом
м³ 50,8 57,8
Собственный вес кг 6.900 7.100
с дозирующим агрегатом кг 7.400 7.600
Допуст. общий вес      
 - с верхней сцепкой кг 18000 18000
 - с нижней сцепкой кг 20000 20000
Потребная мощность кВт 86 93
  л.с. 117 126
Габаритные размеры с колесами   700/40-22,5 700/40-22,5

 

Фотографии, схемы, технические характеристики и масса могут изменяться в связи с усовершенствованием техники и могут не совпадать с полученной продукцией.